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Affiché sur: Corolla, Français, Toyota

(TORONTO) – Si les automobilistes ont fait de la Toyota Corolla fabriquée au Canada l’une des voitures de tourisme les mieux vendues, c’est pour une multitude de raisons – dont notamment l’impressionnante liste de plus de cent améliorations apportées au modèle de 10^e génération actuel, qui a été élu « Meilleure petite voiture de moins de 18000 $ » pour l’année 2009 par l’Association des journalistes automobile du Canada et qui fait partie des trois finalistes pour le prestigieux Prix de la Voiture canadienne de l’année de l’AJAC.

 

« La marque Corolla jouit de la réputation de Toyota en matière de fiabilité et de qualité-prix, dans un véhicule polyvalent et éconergétique qui se conduit avec plaisir. Pour l’année-modèle 2010, Toyota a ajouté des caractéristiques de sécurité comme équipement de série sur plus de versions et de nouveaux groupes d’options qui rehaussent le confort, le style et la commodité de l’exceptionnelle réputation de la Corolla sur le plan de la qualité, de la fiabilité et de la durabilité », a déclaré Warren Orton, directeur gestionnaire de Toyota Canada Inc. « Avec un prix de détail suggéré commençant à 15 460 $, des options de location ou de financement de Toyota Services financiers et d’excellents antécédents de valeur de revente élevée, le moment n’a jamais été aussi propice pour acheter une Toyota Corolla. »

 

Quelles que soient les versions et les options, tous les modèles Toyota Corolla 2010 sont fabriqués à Cambridge, en Ontario, et sont conçus pour la conduite canadienne, offrant des performances, un rapport qualité-prix et une diversité de caractéristiques et de commodités que les conducteurs s’attendent normalement à trouver sur des véhicules plus gros et plus chers. Nouveau pour l’année-modèle 2010, la Corolla S et la Corolla LE sont équipées de série du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) de Toyota tout comme la Corolla XRS. Le dispositif VSC est également offert en option sur les modèles de la Corolla CE équipés du groupe Commodité améliorée. Les Corolla S et Corolla XRS peuvent également être commandées avec le nouveau groupe Cuir, tandis qu’un nouveau groupe Panneau de toit transparent avec navigation est offert en option pour la Corolla LE.

 

La Toyota Corolla 2010 est désormais en vente dans tout le Canada. Le prix de détail suggéré du fabricant de la Corolla CE commence à 15 460 $, tandis que le prix de détail suggéré de la Corolla S commence à 20 285 $, celui de la Corolla LE à 21 165 $, et celui de la Corolla XRS à 22 550 $.

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Pour de plus amples renseignements, y compris des détails complets sur le produit, des images numériques ou des coordonnées de personnes-ressources, veuillez visiter http://www.media.toyota.ca/.
TOYOTA COROLLA 2010 – DÉTAILS SUR LE PRODUIT

La Toyota Corolla est largement reconnue comme l’un des véhicules les plus populaires de tous les temps – et les Canadiens sont d’accord. Toyota fabrique la Corolla depuis plus de 40 ans, mais la Corolla d’aujourd’hui – la 10^e génération – s'est améliorée à presque tous les points de vue. En fait, la nouvelle Corolla offre plus de puissance, de performances, d'efficacité, de sécurité, de confort, de style et de caractéristiques de série que tous les modèles précédents, et ce, grâce à plus de cent améliorations importantes. Mais une chose n'a pas changé : la Corolla d'aujourd'hui offre la même valeur exceptionnelle qui a déjà séduit des dizaines de millions de conducteurs de Corolla à travers le monde. C'est parce que lorsque la toute première Corolla est sortie des chaînes de montage, elle a établi l'un des principes directeurs de Toyota : à savoir que la qualité, la fiabilité et la durabilité peuvent être offertes à prix abordable. Telles sont les valeurs essentielles qui constituent le patrimoine génétique de Toyota et de la Corolla d'aujourd’hui.

Mais il y a plus encore: la Toyota Corolla est également un exemple de réussite canadien. C’est en partie parce que chez Toyota, nous avons pris l'engagement de fabriquer nos modèles les plus populaires dans les marchés où ils se vendent. Et pour la Corolla, c’est le Canada : Toyota fabrique la Corolla dans ce pays depuis plus de vingt ans… et les équipiers de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) à Cambridge (Ontario) ont joué un rôle important dans la conception de la Corolla de nouvelle génération pour s’assurer qu’elle reste un des véhicules préférés des automobilistes canadiens. Le soin du détail – comme l’espace entre les pédales qui tient compte du port de bottes d'hiver du conducteur masculin moyen, des vide-poches aux portières où l’on peut ranger un grattoir – associé à la réputation bien méritée de TMMC en termes de qualité ont incité plus de 57000 Canadiens à choisir une Corolla neuve l’année dernière. Avec de nouvelles caractéristiques de série équipant une gamme de modèles élargie et de nouveaux groupes d'options, la Corolla 2010 est prête à séduire de nouveaux propriétaires canadiens.

La Toyota Corolla 2010 se décline en sept modèles :

Nom	Boîte de vitesses
Corolla CE	Manuelle 5 vitesses
Corolla CE	Automatique 4 rapports
Corolla S	Manuelle 5 vitesses
Corolla S	Automatique 4 rapports
Corolla XRS	Manuelle 5 vitesses
Corolla XRS	Automatique 5 rapports
Corolla LE	Automatique 4 rapports

Plus de puissance, moins de carburant. C’est ce que les Canadiens attendent de leurs véhicules et c’est pourquoi les Canadiens adorent la Toyota Corolla. Lorsque Toyota a introduit la Corolla de 10^e génération l’an dernier, elle offrait un choix de deux tout nouveaux moteurs plus puissants et plus efficaces que jamais auparavant. La conception a porté ses fruits en 2008 lorsque la nouvelle Corolla a parcouru 1017km avec un seul plein d’essence, dépassant ainsi une douzaine de voitures compactes d'autres constructeurs et remportant le Défi de 50 litres du magazine CanadianDriver^MC.

L’année-modèle 2010 marque le retour de ces deux moteurs quatre cylindres éprouvés. Qu’ils choisissent le puissant et efficace moteur de 1,8 litre qui équipe la CorollaCE, la CorollaS et la CorollaLE… ou le moteur sportif de 2,4litres qui propulse la CorollaXRS… les Canadiens savent qu’ils peuvent compter sur la Toyota Corolla pour leur offrir la puissance qu’ils désirent et l’économie de carburant dont ils ont besoin.

*Nouveau pour 2010: La Corolla S et la Corolla LE sont équipées de série du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC)*

Il faut la conduire pour comprendre – les systèmes de tenue de route et de stabilité d'inspiration européenne de la Corolla offrent une performance dynamique qui se manifeste dès le moment où elle se met à rouler et qui laisse une impression durable. Les automobilistes canadiens apprécieront l’excellente tenue de route de la traction avant, le papillon des gaz à commande électronique et la direction assistée électrique – de série sur tous les modèles. Équipés d'une suspension avant indépendante à jambes de force Macpherson à gaz et d'une suspension arrière à poutre de torsion, plus des ressorts hélicoïdaux et des barres stabilisatrices – à l’avant et à l’arrière – tous les modèles Corolla offrent des réactions et une tenue de route rapides, contrôlées et souples. Nouveau pour 2010, les modèles CorollaS et CorollaLE sont désormais équipés de série du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) de Toyota que l’on trouve sur la CorollaXRS. Le dispositif VSC est également offert en option sur les modèles Corolla CE équipés du groupe Commodité améliorée.

Pour une performance plus sportive, la CorollaXRS reçoit en plus une barre de raidissement des tourelles d'amortisseurs avant et une suspension arrière à calibrage sport lui permettant de profiter de la puissance et du couple supplémentaires de ce modèle.

Un freinage fiable pour la conduite quotidienne

La Toyota Corolla est un choix populaire pour tous ceux qui ont besoin d’un moyen de transport fiable jour après jour. Que ce soit pour effectuer le trajet entre le domicile et le travail ou l’école, se déplacer en ville ou s’aventurer sur l’autoroute, la sécurité de chaque conducteur dépend en grande partie des freins.

Heureusement, les propriétaires de Corolla bénéficient d’une impressionnante puissance de freinage grâce aux freins à disques ventilés à l’avant de plus grand diamètre que sur les modèles Corolla précédents afin d’améliorer l'efficacité du freinage. À l’arrière, la CorollaCE, la CorollaS et la CorollaLE sont dotées de freins à tambour tandis que la CorollaXRS bénéficie de freins à disques. Tous les modèles sont renforcés par une suite complète de technologies de freinage exclusives de Toyota : système de freins antiblocage avec assistance au freinage et répartiteur électronique de force de freinage.

Les Canadiens désiraient une voiture compacte capable de leur en donner plus et la Corolla ne les déçoit pas, avec un habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu'à cinq passagers et leurs bagages en tout confort. La Corolla de nouvelle génération offre plus de dégagement pour la tête, plus de dégagement aux jambes et plus d’espace de chargement que jamais auparavant, donnant aux amateurs de voitures compactes le confort et la polyvalence que l’on trouve généralement dans une voiture intermédiaire.

Sécurité

Les propriétaires de Corolla utilisent leur véhicule – très souvent. Et chaque fois qu’ils prennent le volant, ils savent que leur sécurité est la toute première priorité de Toyota. Cela est d’autant plus évident sur cette Corolla de 10^e génération, qui offre une sécurité de classe mondiale en se conformant ou en dépassant les normes de sécurité les plus strictes au monde.

La sécurité commence par la visibilité, c’est pourquoi tous les modèles Corolla 2010 sont dotés de phares à halogène à balayage large qui améliorent grandement la visibilité pour que le conducteur puisse voir les dangers potentiels de plus loin et ainsi les éviter.

En cas de problème, la Corolla crée une coquille de sécurité pour le conducteur et les passagers. De sa structure de carrosserie à absorption des chocs soigneusement étudiée, conçue pour obtenir les meilleures notes possibles dans sa catégorie de l'Insurance Institute for Highway Safety… en passant par ses six coussins gonflables… jusqu’au système d’appuis-tête actifs à l'avant de Toyota qui contribue à minimiser les blessures par coup de fouet cervical en cas de collision arrière… la sécurité des occupants est une priorité absolue pour la tranquillité d’esprit.

De plus, les attributs de la Corolla en matière de sécurité ne s’arrêtent pas aux passagers du véhicule. La Corolla de 10^e génération est dotée d’un moteur et d’un capot abaissés, et d’une charnière et d’essuie-glaces qui ont été soigneusement conçus pour minimiser les blessures aux piétons en cas de collision.

Nouveau pour l’année-modèle 2010, la Corolla S et la Corolla LE sont équipées de série du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) de Toyota tout comme la Corolla XRS. Le dispositif VSC est également offert en option sur les modèles de la Corolla CE 2010 équipés du groupe Commodité améliorée.

Les cinq places sont dotées d'une ceinture de sécurité abdominale et épaulière à trois points et les ceintures du conducteur et du passager avant sont munies de dispositifs de tension, de limiteurs de force et d’ancrages réglables aux montants centraux pour ceintures épaulières. Les jeunes occupants sont protégés par des points d'ancrage pour sièges de bébé et des verrous de protection pour enfants aux portières arrière.

Tous les modèles Corolla 2010 sont également équipés d’un immobilisateur de moteur.

Les acheteurs qui le souhaitent peuvent personnaliser leur Toyota Corolla 2010 à l’aide du configurateur de véhicule sur le site Web de Toyota Canada (http://www.toyota.ca/) ou chez n’importe quel concessionnaire Toyota au Canada.

La Corolla 2010 bénéficie de la garantie complète Toyota qui couvre l'ensemble du véhicule pendant 3 ans ou 60000km, sans franchise ni frais de transfert. Les composants du groupe propulseur sont garantis pendant 5 ans ou 100000 km, les principaux composants du système antipollution sont garantis pendant 8 ans ou 130000 km et les perforations dues à la corrosion pendant 5 ans sans limite de kilométrage.

Toyota offre également l’Assistance routière 24 heures sur 24 pour tous les modèles. Il suffit de composer le 1 888 TOYOTA-8 pour obtenir de l’aide. Les services d’urgence comprennent le démarrage-secours, le déverrouillage des portières, la livraison de carburant, le changement de pneu, le dépannage d’un véhicule enlisé et même le remorquage. La Protection Extra‑Attentive (PEA) est également offerte en option et comprend la planification de voyage et l'assistance en cas d'interruption de voyage, l'aide à la location d'un véhicule, les services de lubrification et la protection de 17 importants groupes de composants mécaniques pendant une période pouvant atteindre six ans ou 200000km.

Toyota Corolla 2010 – Caractéristiques et spécifications par modèle

Caractéristiques	Corolla CE	Corolla S	Corolla XRS	Corolla LE
Instrumentation	Tachymètre, jauge de température du liquide de refroidissement, indicateur de température extérieure, montre numérique		Jauges électroniques « Optitron » haute visibilité, tachymètre, jauge de température du liquide de refroidissement, indicateur de température extérieure, montre numérique
Direction : Direction à crémaillère assistée électrique; volant à trois branches; colonne de direction inclinable et télescopique
Volant gainé de cuir		De série	De série
Régulateur de vitesse		De série	De série	De série
Verrous de portières	Manuels	Assistés; système d’accueil sans clé avec dispositif « oubli de clé »		Assistés; système d’accueil sans clé; dispositif « oubli de clé »; système Smart Key Toyota; verrouillage automatique des portières activé par le levier de vitesses (boîte automatique seulement); démarrage à bouton-poussoir
Glaces assistées avec auto-descente côté conducteur		De série	De série	De série
Rétroviseurs: Deux rétroviseurs extérieurs repliables et chauffants à télécommande assistée; deux miroirs de pare-soleil
Éclairage d’accueil avec plafonnier à extinction graduelle
Contrôle de la température	Bouches de chaleur au siège arrière	Climatiseur; filtre purificateur d’air; bouches de chaleur aux sièges arrière		Climatiseur automatique; filtre purificateur d’air; bouches de chaleur aux sièges arrière
Système audio	AM/FM/lecteur CD avec capacité de lecture MP3/WMA; prise d’entrée audio auxiliaire; affichage des titres; processeur numérique de signal; 4 haut-parleurs; antenne de radio satellite XM prête et pré-câblée	AM/FM/lecteur CD avec capacité de lecture MP3/WMA; prise d’entrée audio auxiliaire; affichage des titres; processeur numérique de signal; 6 haut-parleurs; commandes audio intégrées au volant; antenne de radio satellite XM prête et pré-câblée		AM/FM/lecteur CD avec capacité de lecture MP3/WMA; prise d’entrée audio auxiliaire; affichage des titres; processeur numérique de signal; 6 haut-parleurs; antenne de radio satellite XM prête et pré-câblée
Sièges avant	Sièges baquet recouverts de tissu	Sièges baquet recouverts de tissu sport	Sièges baquet recouverts de tissu sport	Sièges baquet recouverts de tissu
Réglages du siège du conducteur : Inclinaison; hauteur du siège; réglage vertical de l’appui-tête
Réglages du siège du passager avant : Inclinaison; réglage vertical de l’appui-tête
Sièges arrière : Banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables avec réglage vertical de l’appui-tête
Rangement : Coffre de 12,3 pieds cubes, plus :	Vide-poches aux portières côtés conducteur et passager; boîte à gants à deux niveaux; crochets porte-vêtements et crochet pour sac à main escamotables; vide-poches au bloc central; porte-bouteilles intégré aux portières avant et arrière		Vide-poches aux portières côtés conducteur et passager; console au plafond; boîte à gants à deux niveaux; crochets porte-vêtements et crochet pour sac à main escamotables; vide-poches au bloc central; porte-bouteilles intégré aux portières avant et arrière	Vide-poches aux portières côtés conducteur et passager; boîte à gants à deux niveaux; pochette aux dossiers des sièges avant; crochets porte-vêtements et crochet pour sac à main escamotables; vide-poches au bloc central; porte-bouteilles intégré aux portières avant et arrière
Appuis-tête actifs à l'avant avec protection contre les coups de fouet cervicaux
Coussins gonflables à deux phases côtés conducteur et passager avant; coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant; coussins gonflables latéraux en rideau à l’avant et à l’arrière; dispositifs de tension et limiteurs de force aux ceintures avant; ceintures abdominales et épaulières à 3 points à toutes les places; ancrages réglables aux montants centraux pour ceintures épaulières
Ancrages pour sièges de bébé/ Verrous de protection pour enfants aux portières arrière
Système de surveillance de la pression des pneus	EN OPTION	De série
Essuie-glaces	Intermittent	À intermittence réglable
Feux de jour avec fonction d’allumage et d'extinction automatiques
Éclairage	À halogène	À halogène; phares antibrouillards
Glaces teintées
Extérieur	Pare-boue avant et arrière; rétroviseurs de couleur assortie	Ensemble complet de jupes; rétroviseurs et poignées de portières de couleur assortie; garnitures des phares noires; aileron arrière	Ensemble complet de jupes; rétroviseurs et poignées de portières de couleur assortie; garnitures des phares noires; aileron arrière; panneau de toit transparent à commande assistée avec écran pare-soleil	Pare-boue avant et arrière; rétroviseurs et poignées de portières de couleur assortie
Roues	P195/65R15; roues en acier avec enjoliveurs complets; pneu de secours compact	P205/55R16; roues en alliage d’aluminium; verrous de roues; pneu de secours compact	P215/45R17; roues en alliage d’aluminium; verrous de roues; pneu de secours compact	P205/55R16; roues en alliage d’aluminium; verrous de roues; pneu de secours compact

Inclut: Climatiseur avec filtre désodorisant à poussière et à pollen; verrous de portières assistés avec système d’accueil sans clé; verrouillage automatique des portières activé par levier de vitesses (boîte automatique seulement); poignées de portières de couleur assortie; système de surveillance de la pression des pneus.

Inclut: Climatiseur avec filtre désodorisant à poussière et à pollen; verrous de portières assistés avec système d’accueil sans clé; verrouillage automatique des portières activé par levier de vitesses (boîte automatique seulement); poignées de portières de couleur assortie; système de surveillance de la pression des pneus; système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC); régulateur de traction (TRAC); glaces assistées avec auto-descente côté conducteur; régulateur de vitesse.

Inclut: Panneau de toit transparent à commande assistée; console au plafond.

Inclut: Panneau de toit transparent à commande assistée; console au plafond; sièges chauffants du conducteur et du passager avant; surfaces des sièges en cuir.

Inclut: Sièges chauffants du conducteur et du passager avant; surfaces des sièges en cuir.

Inclut: Panneau de toit transparent à commande assistée; console au plafond; siège du conducteur à 8 réglages assistés; soutien lombaire à réglage assisté; accoudoir central rabattable à la banquette arrière.

Inclut: Panneau de toit transparent à commande assistée; console au plafond; siège du conducteur à 8 réglages assistés; soutien lombaire à réglage assisté; accoudoir central rabattable à la banquette arrière; système de navigation à DVD.
Toyota Corolla 2010 – Données techniques

(CorollaCE, CorollaS, CorollaLE)

Puissance : Jusqu’à 132ch à 6000 tr/min

Couple: Jusqu’à 128 lb-pi à 4400tr/min

Caractéristiques : Double arbre à cames en tête; 16 soupapes; système double de distribution à calage variable intelligent (double VVT-i); système d'injection directe; système de commande électronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i); système d'échappement en acier inoxydable; couvercle de moteur insonorisant.

Homologation sur les émissions : Tier 2 Bin 5

(CorollaXRS)

Puissance: Jusqu’à 158ch à 6000 tr/min

Couple: Jusqu’à 162 lb-pi à 4400tr/min

Caractéristiques : Double arbre à cames en tête; 16 soupapes; système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i); système d'injection directe; système de commande électronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i); système d'échappement en acier inoxydable; couvercle de moteur insonorisant.

Homologation sur les émissions : Tier 2 Bin 5

(CorollaCEM5; CorollaSM5)

Caractéristique : Surmultipliée

Consommation: 7,5 L/100 km en ville; 5,6 L/100 km sur route

(CorollaXRSM5)

Caractéristique : Surmultipliée

Consommation: 9,5 L/100 km en ville; 6,7 L/100 km sur route

(CorollaCEA4; CorollaSA4; CorollaLE)

Caractéristique : Surmultipliée

Consommation: 7,4 L/100 km en ville; 5,6 L/100 km sur route

(CorollaXRSA5)

Caractéristiques : Surmultipliée; levier de vitesses multimode séquentiel

Consommation: 9,4 L/100 km en ville; 6,5 L/100 km sur route

(CorollaCE, CorollaS, CorollaLE)

Le double système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) est un système de Toyota qui varie indépendamment et en continu le calage des soupapes d’admission et d’échappement afin d’optimiser le calage des soupapes, quelles que soient les conditions de conduite. Ce système améliore les qualités de roulement, la performance et l’économie de carburant, et réduit les émissions.

(Corolla XRS)

Le système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) est un système de Toyota qui varie en continu le calage des soupapes d’admission afin d’optimiser le calage des soupapes, quelles que soient les conditions de fonctionnement du moteur. Ce système améliore les qualités de roulement, la performance et l’économie de carburant, et réduit les émissions.

(Tous les modèles)

Le système d’allumage direct (DIS) est un système d’allumage sans distributeur. Il améliore la fiabilité en éliminant un certain nombre de composants mécaniques. Il procure également un meilleur contrôle de l’étincelle d'allumage et permet de contrôler la séquence d'allumage sur une plus grande plage – contribuant ainsi à réduire les émissions. 

Le principe du système ETCS-i – également appelé « conduite à commande électronique » – est employé sur toutes les voitures de course modernes. Lorsque le conducteur appuie sur l’accélérateur, le moteur reçoit instantanément un signal électronique sollicitant davantage de puissance. En remplaçant le câble traditionnel mais moins efficace entre la pédale et le moteur, le système ETCS-i améliore la consommation et produit une réaction plus rapide et une accélération plus régulière. Il communique également avec l’ordinateur du moteur afin de coordonner les autres systèmes de commande, le cas échéant.

(Tous les modèles avec boîte automatique)

La commande électronique des transmissions automatiques de Toyota a permis plusieurs innovations sur le plan du confort de roulement et de l’efficacité des véhicules. La transmission ECT aide à assurer des changements de vitesses optimaux en fonction de la position du papillon des gaz et de la charge du véhicule, et évalue le moment le plus propice pour déclencher le verrouillage du convertisseur de couple pour une meilleure économie de carburant. Elle communique également avec l’ordinateur du moteur afin de coordonner les autres systèmes de commande, le cas échéant.

Nombre de places: 5 adultes

Capacité de chargement: 0,348 m³ (12,3 pi³)

Capacité de remorquage : 680 kg (1 500 lb)

(Corolla S, Corolla LE, Corolla XRS, en option sur la Corolla CE)

Le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) de Toyota est un système de sécurité actif qui aide à stabiliser automatiquement le véhicule quand il commence à chasser – par exemple, lorsqu’un virage est négocié trop vite. Le système VSC compare les commandes de freinage et de direction à la performance réelle du véhicule, puis active les freins individuellement au besoin et règle le papillon des gaz pour aider à maintenir la stabilité et la trajectoire du véhicule.

(Tous les modèles)

Le système de freins antiblocage (ABS) de Toyota utilise des capteurs pour surveiller la vitesse, l’adhérence, la charge du véhicule et la force de freinage appliquée par le conducteur. Le système de freins antiblocage (ABS) contrôle les applications de freinage pour minimiser le risque de blocage des roues et le risque de dérapage. Il en résulte une distance de freinage plus courte sur chaussée mouillée, sur le gravier, le sable ou toute autre surface où la traction est instable.

(Tous les modèles)

Le répartiteur électronique de force de freinage (EBD) de Toyota minimise les distances de freinage en optimisant la force de freinage appliquée aux roues qui offrent la meilleure adhérence. Ce système règle aussi automatiquement l’équilibre de freinage avant/arrière en fonction de la charge du véhicule et l’équilibre de freinage droit/gauche si les freins sont appliqués dans les virages.

(Tous les modèles)

L’assistance au freinage (BA) de Toyota est un système conçu pour aider le conducteur en cas de freinage d’urgence en augmentant la force de freinage appliquée si le conducteur n’a pas appuyé assez fort sur la pédale en situation de freinage d’urgence. Elle fonctionne de concert avec le système de freins antiblocage (ABS) pour minimiser le blocage des roues en cas d’urgence.

(Tous les modèles)

Les blessures de la nuque sont parmi les plus fréquentes dans les accidents de la route. La technologie des appuis-tête actifs de Toyota est conçue pour réduire les contraintes au niveau de la nuque en cas de collision arrière à basse vitesse. Lorsque le bas du dos d’un passager appuie contre le dossier du siège, l'appui-tête se déplace vers le haut et vers l’avant pour amortir la nuque, contribuant ainsi à réduire l'incidence et la gravité des coups de fouet cervicaux.