Toyota Sequoia 2009 : Un nouveau modèle SR5 offre un choix ultime aux Canadiens à la recherche d'un maximum de performance et d'un rapport qualité-prix optimal.

(TORONTO) – Lorsque les Canadiens ont besoin d’un VUS grand format et pleine performance – un vhicule prt aller n’importe o, qu’une route s’y rende ou non – ils se tournent vers le Toyota Sequoia et son amalgame imbattable de forte performance, de style, de confort et de capacits utilitaires.

Le Toyota Sequoia 2009 prouve que la capacit et le confort, la puissance et le style peuvent coexister en harmonie dans le mme VUS grand format, explique Warren Orton, directeur gestionnaire de Toyota Canada Inc. Pour l’anne-modle 2009, nous apportons aux Canadiens encore plus de choix en leur offrant un nouveau modle – le Sequoia SR5 avec un plus gros moteur, c’est--dire le V8 iFORCE de 5,7 litres. quip du mme groupe propulseur que les modles Limited et Platinum, mais dans une version plus axe sur le travail, il est le VUS parfait de ceux qui ont besoin d'un maximum de performance et d’un rapport qualit-prix optimal.

Les Canadiens apprcieront l’espace intrieur impressionnant et la forte capacit de remorquage (jusqu' 9595 lb dans le cas de certains modles du Sequoia. Des systmes de scurit comme le dispositif de contrle de la stabilit du vhicule et le rgulateur de traction actif font du Sequoia un vhicule qui inspire tout de suite confiance, tandis que les phares et les antibrouillards spcialement conus qui quipent tous les modles permettent de voir o l'on s'en va en toutes situations. Des espaces de rangement intrieurs intelligemment amnags offrent assez de place pour tout ce dont on a besoin, et les gnreux siges habills de cuir font en sorte que mme le voyage le plus long se passe dans un agrable confort. Lorsqu'on a besoin d'un vhicule de grandes dimensions qui offre puissance, habitabilit et confort, le Toyota Sequoia 2009 rpond l'appel et livre la marchandise.

Le Toyota Sequoia 2009 est maintenant en vente au Canada. Le Sequoia SR5 4,7 L de base est offert un prix de dtail suggr du fabriquant de 44675$, et le prix de base du Sequoia SR5 5,7 L est de 51400$. Le prix de dpart suggr du Sequoia Limited est de 54210$, tandis que le Sequoia Platinum est offert partir de 62410$.

Images numriques disponibles sur le site na1.ipressroom.com.

Pour plus de dtails, y compris des caractristiques dtailles du produit, veuillez envoyer un courriel media@toyota.ca ou appeler :

Dawn Soulis
Directrice, Relations publiques
Toyota Canada Inc.
416-431-8333


TOYOTA SEQUOIA 2009 – DTAILS SUR LE PRODUIT

Communiqu de presse disponible sur na1.ipressroom.com

Modles

Le Sequoia 2009 se dcline en quatre modles :

Un nouveau modle pour 2009

Les automobilistes canadiens peuvent maintenant profiter de la performance du puissant mais conomique moteur Toyota de 5,7 litres coupl la transmission automatique 6 rapports ECT dans un Sequoia de version SR5. Nouveau pour l’anne-modle 2009, ce modle offre la performance des Sequoia Limited et Sequoia Platinum tout en tant avant tout conu pour le travail.

Puissance et performance

Les acheteurs canadiens de VUS grand format veulent aussi une performance grand format, et c’est exactement ce que leur apporte le Sequoia avec son choix de deux moteurs Toyota prouvs qui produisent une puissance remarquable accompagne d'un bon rendement nergtique et de faibles missions. Le V8 iFORCE de 4,7 litres qui propulse le Sequoia SR5 est la fois fiable et efficace, tout en tant assez puissant pour dplacer amplement d'quipement de travail ou de loisir. Pour sa part, le V8 iFORCE de 5,7 litres, que l'on retrouve maintenant dans toutes les versions, produit un nombre impressionnant de chevaux pour ceux qui ont de trs gros besoins.

Chacun de ces moteurs est jumel une transmission automatique super commande lectronique et mode squentiel – 5 rapports sur le SR5 4,7 L et 6 rapports sur les modles moteur 5,7 L – qui procure des acclrations en souplesse, un roulement confortable et une conomie de carburant, ainsi que toute la puissance requise pour bnficier plein des gnreuses et polyvalentes capacits de transport de personnes et de matriel du Sequoia. Selon le modle, le Sequoia 2009 peut transporter entre 545 et 575 kg et remorquer entre 3400 et 4352 kg.

Tenue de route et contrle

Les automobilistes canadiens qui apprcient le contrle total au volant, sur la route comme hors route, savent que le Sequoia est un VUS grand format qui leur offre une stabilit irrprochable.

La confiance commence par un systme quatre roues motrices sur demande qui associe une excellente stabilit dans des conditions de conduite difficiles et une conomie de carburant maximale.

Tous les modles Toyota Sequoia 2009 sont quips d’une suspension conue dans le souci de la durabilit, de la maniabilit et du confort. Les concepteurs ont port une attention spciale la contribution de la suspension une excellente stabilit en ligne droite. Voici les systmes de suspension de srie du Sequoia :

Tous les modles Sequoia bnficient en plus du dispositif de contrle de la stabilit du vhicule et du rgulateur de traction actif de Toyota ainsi que d’une direction assiste crmaillre. Le conducteur du Sequoia possde ainsi la matrise absolue du vhicule, et tous les occupants peuvent goter un confort et une douceur de roulement qui fait honneur la taille et aux capacits du vhicule.

Freins et pneus

Pour stopper un vhicule aussi imposant que le Sequoia, il faut des freins grand format. C’est pourquoi tous les Toyota Sequoia 2009 sont munis de freins disques ventils aux quatre roues qui offrent une performance suprieure et une rsistance incomparable l’affaiblissement. Ces freins sont aids dans leur travail par le systme de freins antiblocage, l’assistance au freinage et le rpartiteur lectronique de force de freinage de Toyota.

Le confort de roulement et la dynamique du vhicule sont rehausss par des pneus boue et neige de grandes dimensions l’adhrence assure. Le SR5 moteur de 4,7 L est quip de pneus de 18 po, tous les autres modles roulent sur des pneus de 20po.

Confort et polyvalence

Les longs trajets – sur route ou hors route – en Sequoia sont toujours un plaisir, cela grce aux vastes siges qui peuvent recevoir sept ou huit adultes. Tous les siges sont recouverts de cuir durable, et les siges avant sont chauffants et rglage assist. Lorsqu’il est ncessaire de charger des bagages dans le Sequoia, sa carrosserie sculpte peut absorber un volume remarquable – plus de 3,42 mtres³ – d'quipement de loisir ou de sport, d’outils ou de matriel de travail ou de tous les objets dont on peut avoir besoin.

Tous les modles offrent une profusion de compartiments de rangement judicieux pour tous les objets – lunettes de soleil, cartes routires, boissons, etc. Anneaux d’arrimage dans le compartiment de charge, crochets pour sacs d’picerie, vide-poches aux portires, porte-gobelets, compartiments de rangement au bloc central… il y a une place pour tout dans le Sequoia.

Scurit

Lorsqu’on conduit un VUS grand format capable de rouler hors route, pouvoir compter sur un ensemble complet de systmes de scurit novateurs n’est pas seulement agrable, c'est essentiel. Gnreusement quip de technologies de scurit passives et actives, le Sequoia a t conu avec la scurit de ses occupants l’esprit.

Les systmes de scurit de srie comprennent six coussins gonflables (coussins gonflables deux phases cts conducteur et passager avant, coussins gonflables latraux monts aux siges avant et coussins gonflables latraux en rideau l’avant et l’arrire dtecteurs de roulis). Chaque place est dote d'une ceinture de scurit abdominale et paulire trois points, avec ancrages rglables pour ceintures paulires aux montants B et C, tandis que les ceintures avant sont munies de dispositifs de tension et de limiteurs de force.

Les jeunes occupants sont protgs par des points d'ancrage pour siges de bb et des verrous de protection pour enfants. Tous les Sequoia 2009 sont de plus quips d’un systme antivol, d’un immobilisateur de moteur et d’un systme de capteurs de dgagement et de recul qui a pour rle de rendre le stationnement plus scuritaire et plus facile.

Personnalisation

Les acheteurs peuvent personnaliser leur Toyota Sequoia 2009 l’aide du configurateur de vhicule sur le site Web de Toyota Canada (www.personnalisezvotretoyota.ca) ou chez n’importe quel concessionnaire Toyota au Canada.

Tranquillit d'esprit

Le Sequoia 2009 bnficie de la garantie complte Toyota qui couvre l'ensemble du vhicule pendant 3 ans ou 60000km, sans franchise ni frais de transfert. Les composants du groupe propulseur sont garantis pendant 5 ans ou 100000 km, les principaux composants du systme antipollution sont garantis pendant 8 ans ou 130000 km et les perforations dues la corrosion pendant 5 ans sans limite de kilomtrage.

Toyota offre galement l’Assistance routire 24 heures sur 24 pour tous les modles. Il suffit de composer le 1 888 TOYOTA-8 pour obtenir de l’aide. Les services d’urgence comprennent le dmarrage-secours, le dverrouillage des portires, la livraison de carburant, le changement de pneu, le dpannage d’un vhicule enlis et mme le remorquage. La Protection Extra-Attentive (PEA) est galement offerte en option et comprend la planification de voyage et l'assistance en cas d'interruption de voyage, l'aide la location d'un vhicule, les services de lubrification et la protection de 17 importants groupes de composants mcaniques pendant une priode pouvant atteindre six ans ou 200000km.


Toyota Sequoia 2009 – Caractristiques et spcifications par modle

Sequoia 2009 – Groupes d’options offerts

Groupe Divertissement

Sequoia Limited 5,7 L

Inclut: Systme de divertissement DVD l’arrire; moniteur cristaux liquides de 9 po; deux casques d’coute sans fil; tlcommande pour systmes audio et DVD; prise de courant pour accessoires de 115 volts; sige du conducteur avec systme de mmorisation; colonne de direction inclinable et tlescopique rglage assist; rtroviseurs extrieurs auto-abaissement pour marche arrire intgrs au systme de mmorisation du sige du conducteur; lampes pour clairer le sol; suspension arrire pneumatique avec correcteur de niveau en fonction de la charge.

Sequoia 2009 – Donnes techniques

Moteur : V8 i-FORCE de 4,7 L

(Sequoia SR5 4,7 L)

Puissance: Jusqu’ 276ch 5400 tr/min

Couple: Jusqu’ 313 lb-pi 3400tr/min

Caractristiques : Double arbre cames en tte; 32 soupapes; distribution calage variable intelligent (VVT-i); injection lectronique multipoint squentielle; systme de commande lectronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i); refroidisseur d’huile moteur; batterie, dmarreur, alternateur et chaufferette haut rendement; chappement en acier inoxydable.

Homologation sur les missions : Tier 2 Bin 5

Transmission: Automatique 5 rapports Super ECT

(Sequoia SR5 4,7 L)

Caractristiques : Mode de changement de vitesses squentiel; surmultiplie; convertisseur de couple verrouillage; refroidisseur d'huile de transmission; rchauffeur d'huile de transmission.

Consommation de carburant: 16,1 L/100 km en ville; 12,4 L/100 km sur la route; 14,4 L/100 km combine.

Moteur : V8 i-FORCE de 5,7 L

(Sequoia SR5 5,7 L; Sequoia Limited; Sequoia Platinum)

Puissance: Jusqu’ 381ch 5600 tr/min

Couple: Jusqu’ 401 lb-pi 3600tr/min

Caractristiques : Fonction lectronique de maintien du dmarreur; double arbre cames en tte; 32 soupapes; double distribution calage variable intelligent double (VVT-i double) sur les arbres cames d’admission et d’chappement; injection lectronique multipoint squentielle; systme de commande lectronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i); refroidisseur d’huile moteur; batterie, dmarreur, alternateur et chaufferette haut rendement; chappement en acier inoxydable.

Homologation sur les missions : Tier 2 Bin 5



Transmission: Automatique 6 rapports Super ECT

(Sequoia SR5 5,7 L; Sequoia Limited; Sequoia Platinum)

Caractristiques : Mode de changement de vitesses squentiel; surmultiplie; convertisseur de couple verrouillage; refroidisseur d'huile de transmission; rchauffeur d'huile de transmission automatique.

Consommation de carburant: 16,4 L/100 km en ville; 11,3 L/100 km sur la route; 14,1 L/100 km combine.

Systme de distribution calage variable intelligent

(VVT-i sur le moteur de 4,7 L; VVT-i double sur le moteur de 5,7 L)

Le systme de distribution calage variable intelligent (VVT-i) est un systme de Toyota qui fait varier en continu le calage des soupapes d’admission afin d’optimiser le calage des soupapes, quelles que soient les conditions de fonctionnement du moteur. Ce systme amliore les qualits de roulement, la performance et l’conomie de carburant, et rduit les missions. Le systme VVT-i double apporte une amlioration encore plus grande en variant en plus indpendamment le calage des soupapes d'chappement.

Systme de commande lectronique intelligent du papillon des gaz (ETCS-i)

(Tous les modles)

Le principe du systme ETCS-i – galement appel drive-by-wire – est employ sur toutes les voitures de course modernes. Lorsque le conducteur appuie sur l’acclrateur, le moteur reoit instantanment un signal lectronique sollicitant davantage de puissance. En remplaant le cble traditionnel mais moins efficace entre la pdale et le moteur, le systme ETCS-i amliore la consommation, et produit une raction plus rapide et une acclration plus rgulire. Ce systme communique galement avec l’ordinateur du moteur afin de coordonner les autres systmes de commande, le cas chant.

Transmission super commande lectronique (Super ECT)

(Tous les modles)

La commande lectronique des transmissions automatiques de Toyota a permis plusieurs innovations sur le plan du confort de roulement et de l’efficacit des vhicules. La transmission Super ECT permet d’assurer des changements de vitesses optimaux en fonction de la position du papillon des gaz et de la charge du vhicule, et value le moment le plus propice pour dclencher le verrouillage du convertisseur de couple pour une meilleure conomie de carburant. Ce systme communique galement avec l’ordinateur du moteur afin de coordonner les autres systmes de commande, le cas chant.

Capacits

Nombre de places: 8 adultes (7 adultes dans le Sequoia Platinum)

Capacit de charge (avec les siges arrire escamots) : 3,42 m³ (120,8 pi³)

Capacit de charge (derrire les siges de la 3^e range) : 0,80 m³ (28,4 pi³)

Charge utile (SR5 4,7 L): 575 kg (1275 lb)

Charge utile (SR5 5,7 L): 545 kg (1210 lb)

Charge utile (Limited 5,7 L) : 555 kg (1230 lb)

Charge utile (Platinum 5,7 L) : 550 kg (1220 lb)

Capacit de remorquage (SR5 4,7 L): 3400 kg (7495 lb)

Capacit de remorquage (SR5 5,7 L): 4352 kg (9595 lb)

Capacit de remorquage (Limited 5,7 L) : 4125 kg (9095 lb)

Capacit de remorquage (Platinum 5,7 L) : 3990 kg (8795 lb)

Dispositif de contrle de la stabilit du vhicule

(Tous les modles)

Le systme de contrle de la stabilit du vhicule (VSC) de Toyota est un systme de scurit actif qui aide stabiliser automatiquement le vhicule quand il commence chasser – par exemple, lorsqu’un virage est ngoci trop vite. Le systme VSC compare les commandes de freinage et de direction la performance relle du vhicule, puis active les freins individuellement au besoin et rgle le papillon des gaz pour aider maintenir la stabilit et la trajectoire du vhicule.

Rgulateur de traction actif

(Tous les modles)

Une version du rgulateur de traction de Toyota spcialement conue pour les modles quatre roues motrices, le rgulateur de traction actif (A-TRAC) de Toyota aide le vhicule maintenir une traction optimale lors d'une acclration sur chausse glissante. Il entre galement en action lorsque la traction disponible diffre d’un ct l’autre du vhicule, par exemple lorsque deux roues roulent sur un accotement d’herbe ou de gravier. Lorsque les roues motrices commencent patiner, le rgulateur de traction actif (A-TRAC) ajuste automatiquement la puissance du moteur pour empcher les roues de perdre leur adhrence.

 

Systme de freins antiblocage (ABS)

(Tous les modles)

Le systme de freins antiblocage (ABS) de Toyota utilise des capteurs pour surveiller la vitesse, l’adhrence, la charge du vhicule et la force de freinage applique par le conducteur. Le systme ABS contrle les applications de freinage pour minimiser le risque de blocage des roues et le risque de drapage. Il en rsulte une distance de freinage plus courte sur chausse mouille, sur le gravier, le sable ou sur toute autre surface o la traction est peu fiable.

Assistance au freinage

(Tous les modles)

L’assistance au freinage (BA) de Toyota est un systme conu pour aider le conducteur en cas de freinage d’urgence en augmentant la force de freinage applique si le conducteur n’a pas appuy assez fort sur la pdale en situation de freinage d’urgence. Elle fonctionne de concert avec le systme ABS pour minimiser le blocage des roues en cas d’urgence.

Rpartiteur lectronique de force de freinage

(Tous les modles)

Le rpartiteur lectronique de force de freinage (EBD) de Toyota minimise les distances de freinage en optimisant la force de freinage applique aux roues qui offrent la meilleure adhrence. Ce systme rgle aussi automatiquement l’quilibre de freinage avant/arrire en fonction de la charge du vhicule et l’quilibre de freinage droit/gauche si les freins sont appliqus dans les virages.