Histoires

Toyota souhaite proposer des solutions innovatrices qui vont redéfinir la mobilité personnelle – des concepts écoresponsables qui stimulent l'imagination en créant autour d'eux beaucoup d'excitation. La Toyota i-Road en est un très bon exemple. Ce...

Désignée par un « i » qui représente individuelle et intrigante et un « M » qui représente moderne, multidimensionnelle et magnétique, la voiture concept Scion iM est une élégante compacte cinq portes à hayon amusante et polyvalente. C'est de ce...

Désignée par les lettres FT qui signifient « Future Toyota », cette voiture concept a tenu occupée l'équipe de recherche en design Calty de Toyota pendant deux années. La FT-1 est un concept de voiture sport tout désignée pour la piste qui s'inspire...

La voiture de course concept Lexus RC F GT3 signale l'intention de Lexus de participer à la série de courses GT3 en 2015. Développée et construite au Japon pendant une période de trois ans, la GT3 est une voiture de course concept issue du...

Pour la deuxième fois au cours d'une génération, Toyota a réimaginé le futur de la mobilité. D'abord, il y a eu la Prius équipée de la technologie hybride. Maintenant, la donne a changé de nouveau avec la Toyota Mirai et sa technologie à pile à combustible. La Mirai est une berline intermédiaire à quatre portes qui ne consomme pas d'essence et qui n'émet que de la vapeur d'eau, tout en offrant un rendement qui concurrence aisément celui des moteurs classiques à combustion interne, en ne nécessitant que cinq minutes pour le ravitaillement, et en parcourant jusqu'à 483 kilomètres avec un plein réservoir. Elle a été soumise à plus d'un million de milles d'essais sur route. Ces essais ont été menés notamment dans des conditions extrêmes, comme le climat froid de Yellowknife et les hautes altitudes des Rocheuses. La Mirai a aussi subi de rigoureux essais de collision pour démontrer son niveau exceptionnel de sécurité. Mirail – mot qui signifie « futur » en japonais – fonctionne à peu près comme un véhicule traditionnel. Mais au lieu d'avoir une grosse batterie de traction, elle possède un assemblage de piles à combustible qui combine l'hydrogène à l'oxygène pour produire de l'électricité pour alimenter un moteur électrique. Le véhicule peut même servir de génératrice mobile en cas d'urgence – elle peut fournir l'énergie nécessaire à une maison moyenne pendant une période allant jusqu'à une semaine, tout en n'émettant que de l'eau.

Chez Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), l'innovation respectueuse de l''environnement ne se limite pas aux nouvelles technologies développées pour les véhicules, elle concerne toute l'entreprise.

La création de véhicules plus écoresponsables est depuis longtemps un des objectifs de l'industrie automobile. Mais même un véhicule à émissions nulles doit être beau, puissant, performant et polyvalent pour répondre aux besoins des automobilistes modernes.

En voyant travailler les robots utilisés dans la fabrication de voitures, les ingénieurs de Toyota ont eu une idée : pourrait-on adapter cette technologie pour qu'elle serve à aider les gens dans leur vie de tous les jours? Le résultat?

Les véhicules Toyota sont reconnus pour leur qualité, leur fiabilité et leur durabilité. Et pour être à la hauteur de cette réputation, Toyota doit mettre ses technologies à l'épreuve.

Guidés par le principe Toyota du kaizen (amélioration continue), les ingénieurs de Toyota raffinent constamment les technologies des moteurs. Pourquoi ? Meilleur moteur signifie meilleur rendement énergétique, meilleure performance, impact environnemental réduit et moins de dépenses à la pompe, donc plus grande satisfaction du client.