Toyota exposera l’avenir de la mobilité au Salon de l’automobile de Tokyo

L’exposition comprendra le plus rcent vhicule pile combustible et quatre autres concepts prsents en grande premire mondiale

 

Tokyo, Japon, (5 novembre 2013) — Toyota Motor Corporation va prsenter cinq vhicules concepts en grande premire mondiale l’exposition de la marque au 43^e Salon de l’automobile de Tokyo. Le salon se tiendra au Tokyo Big Sight du quartier Koto Tokyo du 20 novembre au 1^er dcembre.

 

Sous le slogan  De nouveau amusante conduire *, les vhicules concepts prsentent la vision que se fait Toyota d’une socit future qui apprcie le plaisir de conduire. Les vhicules de marque Toyota exposs incarnent les efforts dploys par Toyota pour contribuer de faon positive la socit tout en crant des voitures d’une qualit encore suprieure et qui dpassent les attentes.

 

 

L’exposition Toyota comprendra une version concept du vhicule pile combustible dont le lancement est prvu vers 2015, ainsi qu’un taxi de prochaine gnration conu pour mettre en valeur l’utilitaire et l’hospitalit et une voiture concept qui permet son conducteur de se connecter d’une faon simple et intuitive.

 

Vue d’ensemble des vhicules concepts que Toyota prsentera en grande premire mondiale au Salon de l’automobile de Tokyo

 

 

Le stand prsentera en outre l’ Aqua G-Sports , une hybride compacte sport, la  Toyota i-Road , un vhicule procurant une mobilit personnelle qui a t prsent en grande premire mondiale au Salon de l’automobile de Genve en mars dernier, ainsi que la  FT-86 Open Concept , un cabriolet sport propulsion arrire.

 

^* Fait allusion au slogan  Amusante conduire  de Toyota qui a t utilis dans la publicit au Japon entre 1984 et 1987; ce slogan a galement t utilis au Salon de l’automobile de Tokyo 2011

 

 

1. Concept Toyota FCV (premire mondiale)

 

 

 

Le concept Toyota FCV est une tude prfigurant le vhicule pile combustible que la marque compte lancer vers 2015 comme modle pionnier au niveau du dveloppement des vhicules hydrogne. Le vhicule affiche une autonomie d’au moins 500 km, et le ravitaillement prend aussi peu que trois minutes, soit environ le mme temps qu’il faut pour faire un plein d’essence.

 

Les lignes extrieures du vhicule voquent deux caractristiques cls d’un vhicule pile combustible : la transformation de l’air en eau pendant que le systme produit de l’lectricit, et la puissante acclration que procure un moteur d’entranement lectrique. L’audacieuse partie avant prsente des prises d’air prononces, tandis que les superbes flancs voquent la transformation de l’air en eau avec sa sculpture d’aspect liquide des portires et le bouchon de rservoir au motif de vague. Le thme se poursuit jusqu’ l’arrire, qui fait penser la poupe d’un catamaran suivie par l’coulement de l’eau.

 

Grce la petite pile combustible lgre exclusive de Toyota et deux rservoirs d’hydrogne haute pression de 70 MPa disposs sous sa carosserie de conception spciale, le concept Toyota FCV peut accueillir jusqu’ quatre occupants.

 

La pile combustible de la Toyota FC offre une densit de puissance de sortie de 3 kW/L, soit plus de deux fois celle de la pile de l’actuelle  Toyota FCHV-adv , et une puissance d’au moins 100 kW. De plus, le systme FC est dot du convertisseur-survolteur haut rendement de Toyota. Grce la hausse de la tension, on a pu diminuer les dimensions du moteur lectrique et le nombre de piles combustible, ce qui a permis de crer un systme plus compact offrant un rendement amlior un cot rduit.

 

Aprs qu’on a fait le plein, le vhicule peut fournir suffisamment d’lectricit pour rpondre aux besoins d’un foyer japonais moyen (10 kWh) pendant plus d’une semaine.

 

 

2. Toyota FV2 (premire mondiale)

 

 

 

La Toyota FV2 est une voiture concept qui exprime la philosophie  Amusante conduire  de Toyota, mme dans un monde o la technologie des vhicules a beaucoup progress. Le vhicule rehausse l’exprience de conduite en se connectant physiquement et motionnellement avec le conducteur, et plus on le conduit plus il est amusant conduire.

 

Connexion physique : Plutt que d’utiliser un volant de direction, le conducteur de la Toyota FV2 doit bouger son corps pour faire rouler intuitivement le vhicule vers l’avant ou vers l’arrire, ou encore vers la gauche ou vers la droite. De plus, grce la technologie du systme de transport intelligent pour assurer la connexion avec d’autres vhicules dans les environs et avec l’infrastructure de la circulation, la Toyota FV2 favorise une conduite scuritaire en fournissant de nombreuses donnes portant sur la scurit, notamment des avertissements anticips au sujet des vhicules invisibles aux intersections.

 

Connexion motionnelle : Toyota entrevoit une relation sans cesse en volution entre le conducteur et le vhicule, laquelle peut se comparer avec la relation de confiance et de comprhension qu’un cavalier pourrait avoir avec son cheval. Grce l’intgration de la technologie issue du  Toyota Heart Project , le conducteur et la Toyota FV2 peuvent crotre ensemble. Le vhicule utilise la reconnaissance de la voix et des images pour dterminer l’humeur du conducteur, l’information accumule sur les aptitudes et l’historique de conduite, et les donnes sur les aptitudes de conduite pour aider l’utilisateur. En plus d’un affichage ralit augmente¹ sur le pare-brise, la couleur de la carrosserie et l’affichage extrieur peuvent tre modifis souhait, crant une relation plus intime entre le vhicule et le conducteur.

 

Toyota a cr une application exclusive pour tlphone intelligent (disponible pour les tlphones iPhone et Android) qui permet aux utilisateurs de faire l’exprience de la mobilit du futur tel qu’interprt par la Toyota FV2. L’application, lance aujourd’hui, peut tre tlcharge gratuitement partir du AppStore² et des plate-formes d’applications Google Play³.

 

Rfrence : Toyota Heart Project

Le Toyota Heart Project est un nouveau projet de recherche sur les communications dont le thme est  Inspirer le cœur, vous inspirer . Les robots de communication humanodes Kirobo et Mirata, qui incorporent des technologies de communication et d’intelligence artificielle, font galement partie de cette recherche.

 

En plus de simplement parler et couter, les humains et l’intelligence artificielle pourront engager une communication manifestant des motions, y compris des expressions, des gestes et le souvenir d’vnemens du pass, grce aux recherches de la mthode d’innovation ouverte⁴.

 

Le Toyota Heart Project mne en outre des recherches pour raliser une intelligence artificielle qui crot avec les gens, une intelligence qui affiche des sentiments et qui voque l’affection et la confiance. Le but recherch est d’inspirer les gens, d’obtenir un rapport entre les humains et les machines, et de rendre la vie plus agrable et plus enrichissante.

 

¹ Une technologie qui fournit une information supplmentaire fusionnant les donnes sensorielles reues de l’environnement rel avec les donnes cres par un ordinateur.

² AppStore est une marque de commerce d’Apple Inc.

³ Google Play est une marque de commerce de Google Inc.

⁴ Une technique de recherche et de dveloppement qui transcende les structures organisationnelles pour recueillir diverses connaissances et technologies.

 

 

3. Concept JPN TAXI (premire mondiale)

 

 

 

Le concept JPN TAXI, une voiture de taxi concept de prochaine gnration, vise mettre de la vie dans les rues urbaines.

 

Le concept JPN TAXI offre un accs facile bord et un espace intrieur confortable sous une carrosserie dont les dimensions autorisent une maniabilit remarquable. Les grandes portires commande lectrique et le plancher plat plac trs bas procurent une entre et une sortie en tout confort, particulirement pour les enfants et les ans. Le vaste intrieur dgag a t conu pour favoriser la facilit d’utilisation en tout temps.

 

Le concept JPN TAXI exploite un nouveau systme hybride conomique gaz de ptrole liqufi (GPL) offrant un excellent rendement environnemental et qui est optimis pour le mode de conduite d’un taxi.

 

Le design prsente les proportions familires d’un taxi, avec une portire coulissante commande lectrique du ct passager. L’affichage et les dispositifs d’clairage ont t choisis pour favoriser la visibilit et la scurit.

 

L’amnagement intrieur voque l’hospitalit, en plaant en priorit des principes de design universels et une expression moderne. Un grand moniteur fournit de l’information aux passagers, notamment l’itinraire menant la destination et les tarifs. La climatisation et l’clairage ont aussi t optimiss pour procurer un espace aussi confortable que possible. Pour le conducteur, on a prvu des instruments et des indicateurs conus spcialement pour un taxi.

 

 

4. Concepts Voxy et Noah (premires mondiales)

 

 

Les concepts Voxy et Noah sont des minifourgonnettes spacieuses de prochaine gnration qui procurent l’intrieur spacieux dont les familles ont besoin et qui intgrent un niveau plus lev de plaisir, d’utilit et d’conomie de carburant. Une nouvelle version au plancher abaiss procure un espace habitable ingal dans la catgorie et une facilit d’accs remarquable. Ces vhicules sept places sont quips de siges capitaine¹ coulissants ultra-longs pour la deuxime range, une premire pour cette catgorie, pour offrir diverses configurations.

 

Un moteur essence de 2,0 L et une version hybride de 1,8 L avec un systme entirement hybride indit dans cette catgorie ont t crs pour les concepts Voxy et Noah. La disposition optimale de la batterie hybride a permis de prserver l’espace utilitaire d’une minifourgonnette et d’obtenir une efficacit nergtique et une autonomie exceptionnelles et sans gales dans la catgorie.

 

Les vhicules partagent le concept de design  Espace motionnel , et leurs carrosseries voquent le vaste espace prsent l’intrieur, et ce mme depuis l’extrieur. Les deux vhicules donnent une impression distincte et allure. La partie avant du concept Noah prsente un aspect sophistiqu, titre de minifourgonnette compacte, tandis que le concept Voxy utilise des lments arodynamiques pour mettre en valeur son centre de gravit bas, son impressionnante carrosserie largie et sa trs forte prsence.

 

Les versions Welcab² des concepts Noah et Voxy sont quipes d’une rampe l’avant et d’un sige adapt pour les utilisateurs d’un fauteuil roulant. Les deux concepts proposent un nouveau style de modle Welcab qui peut servir de vhicule ordinaire dans des situations o un fauteuil roulant n’est pas ncessaire. Pour favoriser une mobilit confortable en fauteuil roulant, les concepts sont compatibles avec divers types de fauteuils roulants, notamment un fauteuil que Toyota est en train de mettre au point avec un mcanisme d’inclinaison.

 

Les concepts Noah et Voxy devraient tre lancs sur le march japonais au dbut de 2014.

 

¹ Siges de passager situs dans la deuxime ou la troisime ranges de siges d’une minifourgonnette; semblables aux siges de la range avant.

² Vhicules Toyota munis d’un quipement spcial pour ceux qui ont besoin d’une aide physique.

 

 

5. Aqua G Sports

 

 

 

 

L’Aqua G Sports est une conversion sport d’une voiture hybride compacte amusante conduire qui prsente un style puissant, allur et inspirant, ainsi qu’une excellente efficacit nergtique. Le vhicule a t entirement personnalis par les pilotes de GAZOO Racing* afin d’offrir une plus grande varit de consommateurs un got de la course et la joie de conduire.

 

La version commercialise de l’Aqua G Sports devrait tre lance sur le march japonais la fin de novembre.

 

^* Filiale de GAZOO, une initiative visant promouvoir la culture automobile et diffuser le message  Amusante conduire  de Toyota, GAZOO Racing permet aux pilotes d’essai de participer au dveloppement de voitures qui s’amliorent sans cesse en faisant la course leur bord.

 

 

6. Toyota i-Road

 

 

 

La Toyota i-Road est un vhicule ultra-compact qui offre la commodit d’une motocyclette ainsi que le confort et la stabilit d’une voiture, procurant une exprience de conduite autrement plus agrable qu’une voiture ou une motocyclette.

 

Avec une largeur de 850 mm et un habitacle ferm compact, le concept adopte un systme actif d’inclinaison nouvellement mis au point qui soulve et abaisse les roues avant, gauche et droite pour optimiser automatiquement l’angle du vhicule, assurant une conduite stable et procurant un sensation indite d’unit avec le vhicule.

 

partir de l’an prochain, la Toyota i-Road sera utilise lors d’essais de vrification du systme de transport urbain Ha:mo Toyota city, au Japon, ainsi que pour un projet de partage de voitures urbaines EV ultra-compactes qui doit tre mis en œuvre dans la ville franaise de Grenoble.

 

 

7. FT-86 Open Concept (premire au Japon)