Seven-Eleven Japan et Toyota lanceront un projet conjoint de dépanneurs de nouvelle génération à l’automne 2019 dans le but de réduire davantage les émissions de CO2

• Introduction de camionnettes et de générateurs électriques à pile à combustible pour promouvoir l’utilisation de l’hydrogène
   
• Promotion de la réduction des émissions de CO₂ et de l’économie d’énergie dans la distribution et l’exploitation des dépanneurs
   

Le 7 décembre 2017, Seven-Eleven a ouvert son tout premier magasin écologique et convivial, le Seven-Eleven Chiyoda Nibancho. Le second magasin de ce type, le Seven-Eleven Sagamihara Hashimotodai Itchome, a ouvert ses portes le 22 mai 2018. Les énergies renouvelables représentent 46 pour cent de l’électricité consommée par le magasin. Les technologies et les systèmes Toyota qui utilisent l’hydrogène seront introduits dans les magasins et sur les sites de distribution. Les magasins de nouvelle génération devraient utiliser encore plus d’énergies renouvelables. Deux camionnettes à pile à combustible devraient être mises en circulation dans l’agglomération de Tokyo vers le printemps 2019, et l’exploitation des magasins de prochaine génération devrait débuter à l’automne 2019.

*Les cinq enjeux prioritaires du groupe Seven & i sont les suivants :

1) Fournir une infrastructure sociale pour une société vieillissante et une population en déclin. 2) Assurer la sécurité et la fiabilité des produits et des magasins. 3) Éliminer le gaspillage des produits, des ingrédients et de l’énergie. 4) Appuyer le rôle actif des femmes, des jeunes et des personnes âgées au sein du groupe et de la société. 5) Bâtir une société éthique et améliorer la durabilité des ressources avec la collaboration des clients et des partenaires commerciaux.

Toyota a annoncé son Défi environnemental 2050 en octobre 2015, qui a pour but de contribuer au développement d’une société durable. En conséquence, Toyota prend des mesures actives pour réduire ses émissions de CO₂ en encourageant l’économie d’énergie et l’emploi d’énergies de substitution afin de s’attaquer efficacement aux problèmes environnementaux qui touchent la planète, comme le réchauffement, la pénurie de ressources et les enjeux énergétiques. Le projet conjoint actuel vise à réduire les émissions de CO₂ et à conserver l’énergie dans la distribution et l’exploitation des magasins Seven-Eleven. Il entend aussi soutenir l’accumulation et la vérification de nouvelles technologies et connaissances, comme les camionnettes et les générateurs à pile à combustible.

Les détails du projet conjoint se trouvent ci-dessous.

1) Aperçu du projet conjoint

• Les deux entreprises étudieront les moyens de produire de l’énergie renouvelable et d’utiliser efficacement cette énergie. L’objectif visé est de convertir la source de l’énergie consommée par les magasins pour l’énergie renouvelable et l’hydrogène à faibles émissions de carbone.
   
• Des batteries rechargeables et des générateurs à pile à combustible fixes seront installés dans les magasins. Des camionnettes de livraison à pile à combustible seront introduites pour réduire les émissions de CO₂. Le rendement, les coûts, la durabilité et les effets de la réduction des émissions de CO₂ seront évalués dans le but de promouvoir un déploiement à grande échelle.
   

2) Batteries rechargeables fixes

• Batteries rechargeables fixes pour la production d’énergie électrique solaire (selon les conditions climatiques).
   
• Lorsque l’énergie produite dépasse les besoins du magasin, le surplus est utilisé pour recharger les batteries. En cas de déficit d’énergie, l’énergie stockée dans les batteries est utilisée, ce qui augmente la proportion d’énergie renouvelable consommée dans le magasin.
   
• Les batteries en fin de vie de véhicules hybrides seront utilisées comme batteries rechargeables.

3) Système de gestion centralisée de l’énergie du bâtiment (BEMS)

• Contrôle la production d’énergie solaire, les générateurs à pile à combustible et les batteries rechargeables fixes pour optimiser l’alimentation électrique du magasin en fonction de ses besoins.
   

4) Chargeurs avec fonction d’alimentation électrique

• En plus de recharger les BEV et les PHEV, les chargeurs peuvent alimenter les magasins en énergie électrique provenant des BEV, des PHEV et des FCEV. Lorsque c’est nécessaire, le chargeur peut être utilisé avec le BEMS pour approvisionner les magasins en électricité provenant des BEV, des PHEV ou des FCEV branchés au chargeur afin de maintenir le fonctionnement des magasins et de servir de source d’alimentation de secours locale en cas de catastrophe.

3) Éléments qui seront introduits dans la distribution (agglomération de Tokyo) Camionnettes à pile à combustible

• Les camionnettes, qui sont équipées d’unités de pile à combustible de la Mirai, n’émettent pas de CO₂ ou d’autres substances préoccupantes.
   
• L’énergie électrique produite par l’unité de pile à combustible alimente la camionnette et sert de source d’alimentation pour le réfrigérateur.
   
• Lorsque la camionnette est à l’arrêt, l’unité de pile à combustible alimente le réfrigérateur/congélateur en électricité.
   
• La camionnette sera équipée d’une fonction d’alimentation externe pouvant faire office de source d’alimentation électrique à haut rendement (puissance maximale de 9,8 kilowatts et capacité maximale de 235 kilowatts/heure) et pouvant servir de source d’alimentation de secours en cas de catastrophe.