Le Toyota C-HR 2026 prête une touche sportive et élégante au VUS électrique compact

• Le modèle C-HR revient au Canada en tant que véhicule électrique à batterie tout nouveau et sportif
• Le profil semblable à un coupé donne au VUS compact une posture athlétique et un look accrocheur
• Jusqu’à 496 km* d’autonomie de conduite estimée par le fabricant (version SE)
• Traction intégrale (AWD) à double moteur en option avec puissance nette combinée de 338 ch (version XSE)
• La capacité de recharge rapide en CC permet une recharge de 10 à 80 % en 30 minutes** environ (dans des conditions idéales)
• Équipé d’un port de recharge NACS (norme de recharge nord-américaine) permettant d’accéder aux bornes de recharge rapide en CC
• Intérieur haut de gamme avec matériaux doux au toucher, éclairage d’ambiance personnalisable et écran tactile de 14 pouces
• Jusqu’à 720 litres de volume de chargement derrière la banquette arrière, et jusqu’à 1 685 litres avec la banquette arrière à dossiers divisés 60/40 rabattue à plat
•  Prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) à partir de 44 900 $

TORONTO, le 18 février 2026 – Le tout nouveau Toyota C-HR 2026 rejoint la gamme en pleine expansion de véhicules électriques à batterie (VÉB) du constructeur automobile. Avec un large profil athlétique accrocheur de type coupé, le modèle rejoint le VUS bZ révisé et le nouveau VUS bZ Woodland lorsqu’il sera mis en vente le mois prochain. Le C-HR offre également des performances électriques puissantes, avec des moteurs doubles en option et un système électronique de traction intégrale (AWD) pour une puissance totale de 338 chevaux.

Doté d’une ligne de toit élégante et d’un intérieur moderne, et capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes (modèle à traction intégrale), le C-HR conjugue style dynamique et performances. Son style est équilibré avec un côté pratique également, avec jusqu’à 720 litres de volume de chargement derrière la banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables, et jusqu’à 1 685 litres d’espace avec la banquette arrière rabattue à plat.

Avec sa batterie de 77 kWh, l’autonomie totale du C-HR estimée par le fabricant est de 496 km* pour la version SE (traction avant), de 452 km* pour la version XSE à traction intégrale (AWD) avec des roues de 18 pouces, et de 438 km* pour la version XSE Premium AWD avec des roues de 20 pouces. Chaque C-HR comprend un port de charge NACS (norme de recharge nord-américaine), permettant d’accéder à des milliers de bornes de recharge rapide en CC et de chargeurs de niveau 2 dans tout le Canada.

Développé à partir d’un concept de VÉB compact dévoilé par Toyota en 2022, le nouveau VÉB C-HR fait partie des 21 modèles électrifiés de la gamme de Toyota pour le Canada. Il fait avancer l’approche multidimensionnelle en matière de groupes propulseurs de Toyota, avec une variété de choix de modèles offerts dans sa gamme pour s’adapter aux modes de vie des clients, y compris les groupes propulseurs VÉB, hybride, hybride branchable et pile à combustible (Colombie-Britannique seulement).

*Autonomie totale estimée par le fabricant avec une charge complète (100 %), dans des conditions de conduite idéales et à des températures comprises entre 20 et 30 degrés Celsius. L’autonomie réelle, le temps de recharge et la capacité de la batterie varient considérablement en fonction des habitudes de conduite et de recharge, de l’utilisation d’accessoires, de la météo, du terrain et d’autres facteurs.

** Les temps de recharge ne sont que des estimations et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs, notamment le type et l’état du chargeur, l’utilisation d’accessoires, ainsi que le niveau et l’état de la batterie.

Style spacieux

Le VÉB Toyota C-HR est conçu comme une expression du caractère exaltant et du plaisir de conduire des véhicules électriques. Comme le bZ et le bZ Woodland, le C-HR est construit sur la plateforme de véhicule électrique à batterie e-TNGA dédiée de Toyota, dont les lignes extérieures fluides et la posture large laissent présager une conduite dynamique. La silhouette compacte de coupé du véhicule est formée par la face avant inspirée du requin-marteau emblématique de Toyota qui s’écoule harmonieusement dans un habitacle compact et un arrière angulaire.

Le C-HR présente des proportions de multisegment larges et compactes avec une longueur hors route de 4 520 mm, une largeur hors tout de 1 870 mm, un empattement de 2 750 mm et une hauteur hors tout de 1 620 mm. Le résultat est un habitacle spacieux, avec un dégagement à la tête généreux.

Le design intérieur est épuré et ouvert, avec un affichage conducteur mince et une console centrale facile d’accès. Pour une touche supplémentaire, il dispose également d’un éclairage d’ambiance personnalisable pour créer l’ambiance parfaite. On obtient un habitacle haute technicité et confortable à la fois élégant et fonctionnel.

Il offre également aux conducteurs et aux passagers beaucoup de confort et de commodité, comme deux chargeurs sans fil pour téléphone intelligent et des ports USB à l’arrière pour que tout le monde reste connecté en déplacement; et un toit panoramique en option qui apporte de la lumière naturelle à toutes les places.

Des performances électrisantes

Au Canada, le VÉB Toyota C-HR 2026 est proposé soit en version traction avant développant une puissance nette combinée de 221 ch, soit en traction intégrale avec des moteurs électriques logés dans les essieux avant et arrière. Le modèle à traction intégrale offre une puissance nette combinée de 338 chevaux et devrait être capable d’accélérer de 0 à 100 km/heure en seulement 5,2 secondes. Ses lignes de type coupé sont complétées par un centre de gravité bas, grâce au bloc-batterie monté sous le plancher qui est entouré d’une structure transversale ajoutant à la rigidité globale du véhicule. En plus de la résistance fondamentale, de la rigidité et de l’agilité de la plateforme VÉB dédiée, les pièces de la suspension ont été précisément ajustées pour le nouveau C-HR, notamment l’efficacité des ressorts et des amortisseurs de vibrations ainsi que la rigidité des barres antiroulis.

Au Canada, le C-HR est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité totale de 77 kWh et d’un chargeur CA embarqué de 11 kW. Son port de charge NACS est compatible avec la recharge rapide en CC de niveau 3, lui donnant accès à des centaines de bornes de recharge rapide publiques d’un océan à l’autre. Lors de l’utilisation de la recharge rapide, le C-HR est capable de passer de 10 % à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions idéales*. Le C-HR 2026 est également capable de se recharger sur des sources d’alimentation CA de niveau 1 et de niveau 2.

Le Toyota C-HR est équipé de série de la capacité Plug & Charge**, un protocole industriel standard qui permet l’identification, l’authentification et l’autorisation automatiques à des réseaux de recharge sélectionnés.

Une fonction de préconditionnement de la batterie est également incluse sur le C-HR. Ce système est conçu pour chauffer la batterie à une température optimale pour la recharge rapide en CC, permettant une recharge plus rapide. Cette fonction peut être activée manuellement ou automatiquement à l’aide des réglages du système ou en réglant automatiquement la destination du système de navigation sur une borne de recharge rapide (avec un essai actif ou un abonnement payant à Drive Connect***).  

Le C-HR 2026 reçoit également des palettes de changements de vitesses montées sur le volant pour activer et régler le freinage régénératif. Le freinage régénératif est le processus de conversion de l’énergie créée par le mouvement du véhicule (également connue sous le nom d’énergie cinétique), en énergie électrique. Le conducteur peut régler la quantité de force du freinage régénératif sur quatre niveaux à l’aide des palettes de changement de vitesses.

* Les temps de charge ne sont que des estimations et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs, notamment le type et l’état du chargeur, l’utilisation d’accessoires, ainsi que le niveau et l’état de la batterie.

**Plug & Charge nécessite un essai actif ou un abonnement payant à Remote Connect  Essai de 3 ans inclus. Dépend de la disponibilité d’un réseau 4G.

***La fonction d’activation automatique du préconditionnement de la batterie nécessite un essai actif ou un abonnement payant à Drive Connect. Essai de 3 ans inclus. Dépend de la disponibilité d’un réseau 4G.

Trois versions richement équipées au Canada

Disponible en versions SE, XSE AWD et XSE Premium AWD, le C-HR dispose de plusieurs caractéristiques intérieures de série. Le SE reçoit un écran tactile de 14 pouces avec le système multimédia Toyota, un groupe d’instruments entièrement numérique, deux chargeurs sans fil dans la console centrale, et le système Toyota Safety Sense 3.0. L’habitacle offre également un style moderne et confortable dans toutes les versions, avec des choix de sièges allant du tissu avec des garnitures SofTex au suède synthétique avec des garnitures SofTex.

À l’extérieur, l’équipement de série sur le modèle SE comprend un hayon assisté, des longerons de toit à profil bas, des essuie-glaces activés par la pluie et des roues de 18 pouces. Diverses options de couleurs extérieures, unies et à deux tons, sont proposées, y compris les toutes nouvelles couleurs Gris sombre et Tandoori, ainsi que Gris béton, Noir minuit métallisé et Frisson glacé nacré (option haut de gamme). La XSE offre également une peinture à deux tons en option, y compris la combinaison de Tandoori, de Gris béton ou de Frisson glacé nacré avec un toit Noir minuit métallisé.

Voici les principales caractéristiques de chaque version :

SE

• Traction avant
• Autonomie totale de 496 km estimée par le fabricant*
• Puissance nette combinée de 221 ch
• Batterie de 77 kW
• Chargeur CA embarqué de 11 kW
• Câble de recharge CA à double tension 120V/240V
• Port de recharge NACS
• Roues de 18 po avec garnitures noires
• Hayon assisté
• Essuie-glaces activés par la pluie
• Longerons de toit à profil bas
• Sièges en tissu/SofTex avec siège du conducteur à 8 réglages assistés et siège du passager à 6 réglages manuels
• Sièges avant et volant chauffants
• Écran tactile de 14 po avec système multimédia Toyota
• Deux chargeurs sans fil Qi pour téléphones à l’avant
• Quatre ports USB de type C (un port multimédia à l’avant, un port de 15 W à l’avant, deux ports de 60 W combinés à l’arrière)
• Toyota Safety Sense 3.0
• Système d’aide au stationnement avant et arrière avec freinage automatique
• Moniteur d’angles morts

XSE AWD (ajouts ou substitutions aux caractéristiques offertes sur le SE)

• Traction intégrale
• Autonomie totale de 452 km estimée par le fabricant*
• Puissance nette combinée de 338 ch
• Sièges garnis de SofTex et de suède synthétique
• Siège du passager à 8 réglages assistés
• Mémorisation des réglages du siège du conducteur
• Rétroviseurs à auto-abaissement pour marche arrière
• Moniteur à vue panoramique
• Assistance dans les embouteillages**
• Aide au changement de voie
• Alerte de circulation transversale avant
• Caméra de surveillance du conducteur

XSE Premium AWD (ajouts ou substitutions aux caractéristiques du modèle XSE AWD) :

• Autonomie totale de 438 km estimée par le fabricant*
• Roues de 20 po au fini bronze mécanique
• Toit panoramique fixe
• Système de nettoyage des phares
• Sièges arrière chauffants
• Système audio JBL à 9 haut-parleurs

* Les temps de charge ne sont que des estimations et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs, notamment le type et l’état du chargeur, l’utilisation d’accessoires, ainsi que le niveau et l’état de la batterie.

**Dépend de l’accès à un réseau 4G. Nécessite un essai actif ou un abonnement payant à Drive Connect. Un abonnement payant est requis après la période d’essai.

Technologies intuitives et connectées

Le confort moderne est également de série sur le Toyota C-HR 2026, chaque version étant équipée d’un écran tactile de 14 po qui permet de commander le système multimédia Toyota, conçu et réalisé par les équipes de logiciels de Toyota. Le C-HR est également livré avec un essai de nombreuses fonctionnalités des Services connectés*.

L’essai de trois ans de Drive Connect* permet d’accéder à l’Assistant intelligent, à la navigation infonuagique et à Destination Assist. Avec l’Assistant intelligent, de simples phrases comme « Bonjour Toyota » réveillent le système pour vous permettre de lancer des commandes vocales permettant d’obtenir des indications routières, de trouver des points d’intérêt, de régler le niveau du système audio, de modifier la température de l’habitacle et bien plus encore. Offerte en option, la navigation infonuagique embarquée utilise le nuage pour télécharger les plus récentes informations disponibles sur les cartes routières, la circulation et les itinéraires. Afin de garantir aux utilisateurs les capacités de recherche les plus à jour, la recherche de points d’intérêt est assurée par les données de Google. Avec Destination Assist, les conducteurs ont également accès à un service d’aide disponible 24/7 pour localiser leur prochaine destination.

Tous les modèles Toyota C-HR sont équipés d’un système audio à 6 haut-parleurs pour profiter de divertissement en déplacement. La version XSE Premium AWD reçoit de série un système audio haut de gamme JBL^MD à 9 haut-parleurs, y compris un amplificateur de 800 watts à 8 canaux et un haut-parleur d’extrêmes graves de 9 pouces.

Le nouveau système multimédia Toyota permet également de connecter simultanément deux téléphones via Bluetooth^MD, et il est compatible avec Apple CarPlay^MD et Android Auto^MC sans fil.

Le C-HR est également livré avec un abonnement d’essai de 5 ans minimum pour Safety Connect* et Service Connect*. Safety Connect comprend un bouton d’assistance en cas d’urgence (SOS), l’assistance routière améliorée 24/7, la notification automatique de collision et un localisateur de véhicule volé. Service Connect donne aux conducteurs la possibilité de recevoir des bilans de santé du véhicule, des alertes et des rappels d’entretien.

Grâce à l’appli Toyota, les utilisateurs peuvent rester connectés à leur C-HR avec un essai de trois ans de Remote Connect*. Remote Connect permet aux utilisateurs d’activer les phares, le klaxon et un avertisseur sonore, et de déverrouiller le hayon. Le contrôle automatique de la température à distance permet de contrôler la température de l’habitacle et d’activer à distance les chauffe-sièges, le volant chauffant et le dégivreur. Il est aussi possible de programmer une minuterie pour lancer une routine quotidienne préprogrammée.

Les capacités de recharge à distance sont également incluses avec l’essai ou l’abonnement à Remote Connect sur le C-HR. Cette fonction permet de vérifier l’état de la recharge, de démarrer/arrêter la recharge d’un véhicule déjà branché, et même de modifier le calendrier de recharge, pour un contrôle amélioré de la recharge. L’appli Toyota comprend également une carte facile à utiliser pour trouver les stations de recharge près de chez vous ou sur votre trajet.

*Dépend de la disponibilité d’un réseau 4G pour les Services connectés, Service Connect et Safety Connect. Dépend de la disponibilité d’un réseau 4G. Un abonnement payant est requis après la période d’essai pour Remote Connect et Drive Connect.

Technologies de sécurité active et d’aide à la conduite

Le C-HR reçoit Toyota Safety Sense^MC 3.0, la suite de fonctionnalités de sécurité active et d’aide à la conduite de Toyota conçues pour accroître la vigilance et la prise de décision du conducteur ainsi que le fonctionnement du véhicule. Il importe de noter que Toyota Safety Sense^MC 3.0 et ces dispositifs d’aide à la conduite ne peuvent se substituer à une conduite prudente et attentive. Cette suite de dispositifs de sécurité comprend :

• Le système précollision avec détection des piétons : ce système est conçu pour aider à détecter un véhicule, un piéton, un cycliste ou un motocycliste, et pour émettre une alerte de collision avant sonore et visuelle dans certaines circonstances. En l’absence de réaction de la part du conducteur, le système est conçu pour déclencher automatiquement un freinage d’urgence.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses : ce système adaptatif peut être réglé à des vitesses supérieures à 30 km/h.  Il utilise le contrôle de la distance entre véhicules pour aider à maintenir une distance prédéfinie avec le véhicule qui précède.
• L’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction : ce dispositif détecte les lignes de délimitation des voies ou les bordures de la route à des vitesses supérieures à 50 km/h.  Il est conçu pour émettre une alerte visuelle et sonore lorsqu’il détecte que le véhicule dévie involontairement de sa voie. Si le conducteur ne prend pas de mesures correctives, l’assistance à la direction est conçue pour appliquer de légers mouvements de correction à la direction pour maintenir le véhicule dans sa voie.
• L’aide au maintien dans la voie : ce dispositif est conçu pour aider le conducteur à maintenir le véhicule centré dans sa voie. Il aide le conducteur à contrôler la direction lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar est activé.
• La reconnaissance des panneaux de signalisation : ce système utilise la caméra orientée vers l’avant pour reconnaître des panneaux de signalisation spécifiques, tels que les panneaux de limitation de vitesse, d’arrêt ou d’obligation de céder le passage. Il informe le conducteur sur l’écran multifonction.
• Les phares de route automatiques : ce système est conçu pour détecter les phares des véhicules venant en sens inverse et les feux arrière des véhicules qui précèdent,  puis alterner automatiquement entre les phares de route et les phares de croisement selon les besoins.
• Aide à la conduite proactive : ce système utilise la caméra et le radar du véhicule, lorsque les conditions de fonctionnement du système sont réunies, pour appliquer un léger freinage et (ou) fournir de l’aide à la direction afin d’aider à exécuter certaines tâches de conduite, comme le maintien d’une distance entre votre véhicule et un véhicule, un piéton ou un cycliste qui le précède. Cette fonction peut également assurer un léger freinage dans les virages.

Pour de plus amples renseignements sur la suite TSS 3.0, visitez le site Toyota.ca/safety-sense.

Le C-HR est également équipé d’un moniteur d’angles morts avec alerte de circulation transversale arrière. Ce système utilise des capteurs radar latéraux installés à l’intérieur du pare-chocs arrière, à gauche et à droite, pour aider le conducteur à confirmer la sûreté des changements de voie. L’alerte de circulation transversale arrière utilise les mêmes capteurs installés derrière le pare-chocs arrière, afin d’aider le conducteur à vérifier les zones qui ne sont pas facilement visibles lors des manœuvres en marche arrière.

L’aide à la sortie sécuritaire est une autre fonctionnalité incluse de série sur le C-HR. Le système d’aide à la conduite sécuritaire est conçu pour détecter les véhicules ou les cyclistes qui s’approchent par l’arrière, et déterminer s’il y a un risque de collision avec une portière ouverte ou des passagers qui sortent. L’aide à la sortie sécuritaire allume un voyant dans le rétroviseur extérieur et émet une alerte sonore pour avertir les occupants du véhicule.

Le Toyota C-HR est également équipé du Système de sécurité Star de Toyota, de série. Ce système comprend le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule, le régulateur de traction, le système de freins antiblocage, le répartiteur électronique de force de freinage, le système d’assistance au freinage et la technologie d’arrêt intelligent^MD.

Les fonctions d’aide à la conduite comprennent l’assistance dans les embouteillages**, l’aide au changement de voie et l’alerte de circulation transversale avant, de série.

**Dépend de l’accès à un réseau 4G. Nécessite un essai actif ou un abonnement payant à Drive Connect. Un abonnement payant est requis après la période d’essai.

En termes de sécurité du système de batterie, Toyota utilise de nombreuses mesures pour aider à protéger l’intégrité des cellules grâce à une conception et à un système de contrôle destinés à assurer sa protection, notamment :

• un système de contrôle redondant de la tension, du courant et de la température de la batterie conçu pour détecter les signes d’échauffement anormal afin de maintenir une température optimale et d’aider à prévenir les dommages aux cellules;
• l’utilisation d’un système de circulation du liquide de refroidissement à haute résistance conçu pour éviter les événements thermiques dus à des courts-circuits, même dans des conditions de charge élevée de la batterie, en raison des passages répétés entre conduite rapide et charge rapide.

Prix du Toyota C-HR 2026

***Le prix du véhicule comprend le PDSF, le transport et la préparation, les frais de climatisation, les frais maximums du concessionnaire, les autres frais et charges maximums, et exclut les taxes, l’immatriculation, l’assurance et l’enregistrement.

Le Toyota C-HR 2026 sera en vente chez les concessionnaires Toyota de tout le Canada à partir du mois prochain. Pour connaître tous les détails et les spécifications, rendez-vous au toyota.ca/C-HR.

À propos de Toyota Canada Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) est le distributeur canadien exclusif des véhicules Toyota et Lexus. Toyota a vendu plus de 7 millions de véhicules au pays, par l’entremise d’un réseau de 287 concessionnaires Toyota et Lexus. Toyota s’engage à offrir aux automobilistes canadiens un service de qualité et des véhicules reconnus pour leur haut niveau de sécurité, de qualité, de durabilité et de fiabilité. Le siège social de TCI est situé à Toronto et l’entreprise a aussi des bureaux régionaux à Vancouver, Calgary, Montréal et Halifax, des centres de distribution des pièces à Clarington et Vancouver,  et deux usines de production au pays. Ces usines ont déjà produit plus de 11 millions de véhicules, parmi lesquels des modèles très populaires auprès des consommateurs canadiens, comme le RAV4 hybride, les Lexus RX et RX hybride, ainsi que les Lexus NX et NX hybride. Toyota a vendu plus de 35 millions de véhicules électrifiés dans le monde et est le constructeur qui vend le plus de véhicules électrifiés au Canada.

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