QUOI DE NEUF : TUNDRA 2014

 

Pour 2014, le Tundra a été redessiné à l’intérieur comme à l’extérieur. C’est le premier changement majeur à survenir depuis le lancement de la génération actuelle à l’année-modèle 2007. Le nouveau Tundra présente des lignes extérieures plus ciselées, une cabine plus intelligente et plus raffinée, une calandre d’apparence plus agressive et une caisse plus robuste. À l’intérieur comme à l’extérieur, chaque version a été conçue selon un thème précis associé à des caractéristiques distinctes qui vont plus loin que le simple nom.

 

 

Le Tundra 2014 sera doté de certaines premières dans le segment, notamment :

 

La version Limited reçoit en plus :

 

Les versions Platinum et Édition 1794 reçoivent de série :

 

 

Les designers ont agrandi le faciès du Tundra et resserré ses lignes de surface et de caractère pour accentuer sa forte capacité de remorquage et sa posture bien campée. Plus haute et plus affirmée, la calandre chromée raccorde visuellement la prise d’air supérieure et le bas du pare-chocs. Les ailes et les passages de roues ont été rendus plus carrés pour accentuer l'impression de largeur et de robustesse dégagée. Les lignes de caractère courent tout le long de la caisse redessinée de l’avant jusqu’à l’abattant; la nouvelle caisse présente une apparence robuste évoquant une unité forgée d'une seule pièce. L’aileron intégré à la caisse contribue au rendement énergétique, tandis que les feux arrière rappellent des outils, une apparence qui se marie bien à celle du reste de la carrosserie. Pour abaisser les coûts de remplacement, les pare-chocs avant et arrière sont maintenant en trois pièces plutôt qu’en une seule.

 

 

Parce que les acheteurs de camions utilisent leur véhicule comme outil de travail à usage intensif, bureau mobile, navette quotidienne ou « voiture » familiale, le Tundra s’appuie sur une solide plate-forme et ajoute des caractéristiques et des options de classe supérieure. Des améliorations ont été apportées à l’ergonomie et à la facilité d'accès afin de rendre encore meilleures les caractéristiques qui importent le plus aux acheteurs de camions.

 

 

Le Tundra 2014 reçoit plusieurs améliorations qui visent à améliorer sa performance. Les soupapes des amortisseurs ont été recalibrées pour améliorer la qualité de roulement sur surface accidentée. Des perfectionnements apportés au système de direction améliorent le toucher de route et la stabilité en ligne droite. Des ailettes stabilisatrices aérodynamiques brevetées ont été ajoutées à la surface extérieure des lentilles de feux arrière et aux bases des rétroviseurs extérieurs pour accroître la stabilité en ligne droite pendant la conduite normale et pendant le remorquage. La cabine a été rendue plus silencieuse grâce à un compartiment moteur redessiné qui inclut des innovations visant à réduire la transmission du son vers la cabine de même qu’à d'autres mesures de réduction des bruits et des vibrations. Le Tundra continue à offrir deux moteurs qui ont fait leurs preuves. Le V8 i-Force de 4,6 litres à DACT produit 310 chevaux et 327 lb-pi de couple, tandis que le V8 i-Force de 5,7 litres à DACT en option produit 381 chevaux et 401 lb-pi de couple.